Xtreme's 塗鴉 Zone

好久没更新了 哎 痛苦的08年 还是转载吧

转载开始:

2008年所有航班的登机牌 似乎缺了几张 

2008年共搭乘了46个航班

到达了广州, 济州, 釜山, 大邱, 首尔, 曼谷, 新加坡, 澳门, 香港, 吉隆坡, 台北, 高雄等7个国家和地区的15个机场 

涉及韩亚航空, 港龙航空, 港联航空(香港快运), 香港航空, 国泰航空, 中国东方航空, 中国国际航空, 上海航空, 厦门航空, 亚航X和亚航泰国11个航空公司

以及A319, A320, A333-300, B737-300/400/500/700/800, B767-300, B777-300 九个机型的约33架飞机

行程共计49,835公里, 89:28小时. 

今年飞得最多的航线 杭州-香港 10次 

使用最多的机场 香港和杭州 29次

搭乘最多的航空公司 港龙航空 13次

搭乘最多的机型 A320 19次

特别点名中国东方航空, 本年度飞得最快 杭州-香港 1小时26分钟.

转载结束

济洲杭州航班航路/导航数据
Navigation/Routes Information for Flights between Jeju and Hangzhou

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无聊看着航图还有自己模拟上归纳出来的.. 花了整整两个晚上 虽然不能和JEPPESEN航图比 但也算具体了..  蓝色部分是中文, 橘黄色是英文, 绿色是中英共用, 红色是航点

例: HDG 056 - AND(N30 15.2 E121 13.1/114.8/at 8860ft or by ATC)   航向 056 至 VOR AND 坐标 N30 15.2 E121 13.1 频率114.8 高度8860英尺或者管制引导

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杭州萧山国际机场 (ZSHC/HGH) 标高23英尺 跑道07/25(磁向067/247度) 3600米x45米
频率: ATIS 127.25 / 近进 125.55 126.05 120.05 / 塔台 118.3 / 地面 121.65
过渡高度 9850英尺 / 过渡高度层 FL118

使用跑道25落地/Use RWY 25 for Landing:
ILS: DSH(HDG 247-067/4930ft/Max 215KT) - HDG 067 - D10.0 DSH - D11.0/R-085 HGH - HDG 291 - D7.0 HGH(ILS: HDG 247/108.5)
复飞:转弯去DSH加入等待程序/Missed Approach: turn to DSH for Holding Pattern

标准离场程序:庵东01D/11D /Standard Instrument Departure: AND 01D/11D DEP

01D: HGH(N30 14.4 E120 27.5/113.0/660ft) - HDG 142 - OTSIN(N30 04.5 E120 45.0/between 4930 and 6890ft) - SUPAR(N30 02.1 E120 52.6/at 6890 or at 8860ft) - HDG 056 - AND(N30 15.2 E121 13.1/114.8/at 8860ft or by ATC)
11D: OM(Outer Mark/at or above 990ft) - DSH(N30 08.9 E120 29.9/117.3) - OTSIN(N30 04.5 E120 45.0/between 4930 and 6890ft) - SUPAR(N30 02.1 E120 52.6/at 6890 or at 8860ft) - HDG 056 - AND(N30 15.2 E121 13.1/114.8/at 8860ft or by ATC)

跑道 07 起飞使用 AND 01D , 跑道 25 起飞使用 AND 11D / RWY 07 departure use AND 01D, RWY 25 departure use AND 11D.

CJU(N33 23.1 E126 37.5/116.1) - HDG 055 - MAKET(MN33 54.9 E127 19.9) - HDG 255 - GUKJE(N33 41.6 E126 39.8/at or above 11000ft) - JAYOO(N33 38.5 E126 30.3/at or above 9000ft) - MIRAE(N33 33.5 E126 15.3/at or above 5000ft) - BOMAL(D12.01CJU) - ILS: HDG 065 / 109.9
* BOMAL 2700ft - D9.2 2200ft - D7.0 1830ft - D4.4 900ft - D2.2 min Missed Approach HDG 066 to OCEAN(D13.0 YDM/4000ft/HP 066 - 246)

使用跑道24落地/Use RWY 24 for Landing: TAMNA 1B ARR

CJU(N33 23.1 E126 37.5/116.1) - HDG 088 - TAMNA(N33 28.3 E127 19.9) - HDG 293 - GUJWA(N33 33.3 E126 59.0/at or above 8000ft) - OCEAN(N33 37.3 E126 42.7/HP 066 - 246/at or above 4000ft) - HDG 245 - PARAN(D9.3 YDM) - ILS: HDG 245 / 111.3
* OCEAN 4000ft - PARAN 2900ft - D7.0 1820ft - D2.2 min.        * Missed Approach HDG 245 to D3.0 YDM - MIRAE(D12.0 YDM/5000ft/HP 290 - 110)

标准离场程序 / Standard Instrument Departure: CJU 01D/02D DEP

CJU 1A DEP: D15 YMD(N33 38.1 E126 45.0) - at or above 8000ft - CJU(N33 23.1 E126 37.5/116.1).
CJU 2A DEP: SUSAN(N33 27.5 E126 23.2) - SPECS(N33 38.6 E126 27.5) - HDG 159 - CJU(N33 23.1 E126 37.5/116.1).

* 跑道 06 起飞使用 CJU 1A DEP, 跑道 24 起飞使用 CJU 2A DEP / RWY 06 departure use AND CJU 1A DEP, RWY 24 departure use CJU 2A DEP.
　

Canon EOS 40D + EF 70-200/2.8L IS USM

2008 May 17

Finally I got all those shots down.

又一个多月没写了

流水帐一下

事件1

3月9日, 开车撞到人, 狗屎运.

陌生人在我刚刚开到路口的那一刻从堵着的车流中骑电瓶车穿出.

运气好到我没有避让, 没有踩刹车, 因为我根本没有看到他.

我知道撞了人是因为我看到一个车篮飞出去了, 后视镜也断了..

评估下来, 左侧保险杠, 大灯, 后视镜, 档板, 车前盖, 左前后车门都有不程度损坏..

万幸那人没大碍, 住了5天医院..

车修了近4000, 医药费2000, 一次性再赔偿对方3000, 我全责, 罚款200, 驾照扣2分..

倒霉的我为此取消重庆成都之行..

后来事实证明那是破财消灾~ 成都乱也~

事件2

3月19日,21-23日我顺利结束最后两个地接团~ 一个美国团, 一个留学生团..

运气也不错, 两团共收入1500, 有史以来收入最高的团~ 很圆满~ 客人和全陪也非常Nice..

放最后一团集体照一张, 以示纪念~

事件3

非正式入赘杭州市中国旅行社, 同时搬家到杭州.

新公司没底薪, 杭州生活成本高.. 压力还是比较大的..

不过人是要逼出来的..

新家, 建筑面积35平.. 别的就不说了, 极其不方便..

床也不给买, 桌子也不给.. 现在手头紧.. 将就吧..

新家把显示器换了.. 原来那台97年的.. 颜色太变态了

图都P不好, 被A拒图都拒得没信心了

换了LG新出22寸支持广色域

颜色调不好, 哪位借我蜘蛛矫正下

顺便音箱也换了.. 家里那个也是97年的古董..

顺便鼠标键盘..

床都申请不出来, 这些家当就直接自己出钱了..

再加上开宽带..

钱包真是苗条的可以了..

JAL的模型新公司搬家的时候拿的.. 爽啊~

大事就这些

其他:

1

索爱似乎设计遇瓶颈, 新出手机外观一直不尽人意

iPhone感觉用的人太多..

多了, 也就俗了..

我品牌忠诚度高..

只好去看鬼子的索爱机.. 发现一款W62S

实在美丽, 1万日圆上台, 不零售.. 而且承传鬼子机一概加密风格~

!@$@#%$#^%*&~

2　

11号出发去韩国, 5天..

Seoul, Busan 和 Jeju 都走..

第一次去.. 但愿顺利

11 APR HGH-ICN OZ360

12 APR GMP-CJU OZ8953

14 APR CJU-PUS OZ8114

15 APR ICN-HGH OZ359　

3

顺便强烈鄙视一切阻碍火炬传递的势力

慰问你们全家~

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